夏の風物詩、鳥人間コンテストへの出場、そして人力プロペラ機部門での記録更新を目標としています。
活動拠點は八王子キャンパスの食堂裏手にある17號館の地下1階で、月水金の週3回ほど活動しています。
設計、製作、パイロットまで様々な経験がアナタを待っています。共に琵琶湖を目指そう!

顧問 足立 節子
技術アドバイザー 水野 明哲
學生代表(代表) 田中 時倫
部員數 20名
プロジェクトTwitter https://twitter.com/bpwendy2017

フォトギャラリー

年間スケジュール

  • 4月 機體製作 作業體験會 新入生歓迎會 
  • 5月 機體製作 GTF(グランドテストフライト)
  • 6月 機體製作 TF(テストフライト)
  • 7月 鳥人間コンテスト
  • 8月 機體設計 科學教室 HPA交流會(秋)
  • 9月 機體設計
  • 10月 機體設計 八王子祭 機械系同窓會
  • 11月 機體設計 公友會
  • 12月 機體製作開始 鳥人間コンテスト出場チーム説明會
  • 1月 機體製作開始
  • 2月 機體製作開始 鳥人間コンテスト出場書類提出
  • 3月 機體製作開始 HPA交流會(春)

実績(主な大會結果)

2004年 鳥人間コンテスト 滑空機部門 記録17.33m
2005年 鳥人間コンテスト 滑空機部門 記録230.88m 第4位 審査員特別賞受賞
2008年 鳥人間コンテスト 人力プロペラ機ディスタンス部門 記録953.50m 第5位
2010年 鳥人間コンテスト 人力プロペラ機ディスタンス部門 記録33.28m
2017年 鳥人間コンテスト 人力プロペラ機部門 記録41.10m

歴代の機體

  • 2003年 AEOLUS:初の滑空機「AEROS」を製

  • 2004年 朝凪(あさなぎ):念願の「鳥人間コンテスト」初出場。記録17.33m

  • 2005年 NAZCA:記録230.88m(大會成績第4位)でチーム新記録。審査員特別賞を受賞。

  • 2006年 初雛:初の人力プロペラ機「初雛」を製作。

  • 2007年 Ibis:2代目の人力プロペラ機「Ibis」を製作。

  • 2008年 跳穹:記録963.50m(大會成績5位)

  • 2010年 夢現:2大會連続の「鳥人間コンテスト出場」。記録33.28m

  • 2017年 燈火: 7年ぶりに琵琶湖の空を飛行

Birdman Project Wendyが荷重試験を無事終了

3月3日に、今年の鳥人間コンテストの機體に使用される主翼桁の荷重試験を行いました。

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Birdman Project Wendyが鳥人間コンテスト出場提出書類、無事に投函!!

2月5日に鳥人間コンテスト出場申込用紙を、さらに本日2月12日、図面と設計コンセプトを無事に提出することができました。

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Wendyが秋交流會に參加

8月30日に筑波大學で行われたHPA交流會に參加しました。HPA飛行會とは、年に2回、春と秋に開催される鳥人間の技術交流會です。今回はB.P.Wendyから13人が參加しました。

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Wendyが鳥人間の技術交友會「電裝ゼミ」に參加

HPA交流會の前日に、初めて開催された電裝班のみの交流會(電裝ゼミ)に行ってきました。人力飛行機の操舵系統、及び計測器を擔當する電裝班。普段はあまり注目されませんが、確実に動き、分かりやすい操作系統を求められ、奧が深いです。

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Wendyが8月24日、25日に八王子キャンパスで行われた科學教室に參加

B.P.Wendyは8月24日、25日に八王子キャンパスで行われた科學教室に參加しました。
15號館204號室にて例年通りにブース「ヒコーキって楽しいね!」を行いました。
2日間で約600人の人が紙飛行機を作りに來てくれました。

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Wendyが設計ミーティング、週始ミーティングを実施

5月8日に新宿キャンパスにて設計ミーティングを行いました。
設計ミーティングでは技術アドバイザーである水野 明哲先生をお呼びして、2020年鳥コンに向け、機體やチームのコンセプト決めや基本設計を進めました。

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Wendyが犬目體育館の片づけと新作業場の片づけを実施

Wendyが長年使ってきた舊作業場である犬目體育館の片づけを行いました。
新作業場に持っていかないものを捨て、掃除を行い、その後新作業場の17號館に今まで持ってこなかったコクピットなどを搬入しました。

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Wendyは春休みも活動しています!

テストが終わり、28日から春休みが始まりました。28日の正午にはプロジェクトメンバーで全體ミーティングを行い、1週間の作業ペースの確認、各班の春休みの作業スケジュールの共有、全體で確認すべき情報の共有を行いました。
 

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主翼の試作が完成

2018年の11月からB.P.Wendyは2019年度の主翼の試作を製作していました。
そして、ついに主翼の試作が完成しました。Wendyは技術力を高め、鳥人間コンテスト出場できるチームにしていきます。
今年もWendyの応援の程宜しくお願いします。
 

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本田エアポートでテストフライトを行いました

8月4~5日にかけて、Birdman Project Wendyが本田エアポート(埼玉県比企郡川島町)でテストフライトを行いました。
5日の未明に本田エアポートに到著し、夜明けを目指し機體の組み上げ作業に取り掛かりました。テストフライトのための時間は滑走路がオープンする朝8時までと限られており、各々が著々と準備を進めました。
 

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グランドテストフライトを実施しました

7月15日、鳥人間コンテスト出場を目指すBirdman Project WendyがGTF(グランドテストフライト)を犬目キャンパスで実施しました。朝8時より、機體の組み立てを開始し、數本の滑走試験を行いました。

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學園広報サイト「窓」で「學生プロジェクトに夢中な私たち。」を掲載

プロジェクトに打ち込む女子學生のリアルな姿を知るために、今回は「工學院大學ロボットプロジェクト(KRP)」「工學院大學ソーラーチーム」「Birdman Project Wendy」の 3 チームが集まっての座談會を開催。プロジェクトへの想いや活動の様子、チームのあるある話など、思う存分お喋りしてもらいました。

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燈火(ともしび)

巡航速度7.5m/sの小型高速機はチーム歴代最速。學內の設備を利用して部品の大半を學生自らで製作。
機體名?燈火(ともしび)?の由來はチーム一同が空に対する“情熱の燈火”を煌々と燃やし続けた結果、目標とする最高の舞臺で飛ぶという夢が葉ったことから命名。
 
  • 全長:7.7m  全幅:26 m 全高:3.2 m
  • プロペラ:3.1m [主材料]バルサ
  • 主軸: 7.7m [主材料]カーボン
  • 主翼: 26m [主材料]スタイロフォーム
  • 尾翼: 2.5m [主材料]スタイロフォーム

# 學生プロジェクト

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